Крайне странное решение Управления ФАС по Санкт-Петербургу. Заставляет задуматься об объективности порядка принятия решений этим органом и усомниться в отсутствии заинтересованности УФАС в споре. Каждая строчка в мотивировке УФАС вызывает вопросы. Почему собственной для ВВСС компании можно въезжать в зону вылета / прилёта без ограничений, а конкурентам нельзя? Разве это не является прямым нарушением антимонопольного законодательства? Почему в принципе существует лимит в 30 минут для повторного въезда? Лимит каким иным целям служит, кроме цели ограничения конкуренции в сфере транспортного обслуживания в "Пулково"? Что за странный вывод УФАС о том, что "никто из заявителей не сообщает, что он как индивидуальный предприниматель, либо организация, которой он оказывает услуги, обращались к оператору Пулково за заключением договора, позволяющего бесплатно и без ограничения по времени заезжать на территорию аэропорта. Информация, свидетельствующая об отказе ВВСС в заключении подобного договора, также в отсутствует". Разве в материалах дела УФАС нет соответствующего приказа ВВСС об ограничении въезда? Такого приказа недостаточно для УФАС, чтобы убедиться, что свободного проезда в течение 30 минут у сторонних такси не имеется?
